在航天航空領(lǐng)域大量的精密零部件需要焊接，對焊接的要求非常高，從安全方面考慮焊接精度、堅實(shí)度至關(guān)重要，采用激光焊接可以解決許多難題。
造船業(yè)是采用焊接最多的行業(yè)之一，造船水平的高低直接受焊接質(zhì)量的影響，焊接技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了造船技術(shù)的進(jìn)步，對船體質(zhì)量的提高和自動(dòng)化生產(chǎn)提供了基礎保障。
在電子工業(yè)中，精密、微型化的激光焊接大大提高了產(chǎn)品等級。
此外，激光焊接技術(shù)在石化、醫療、機械、鋼鐵和食品行業(yè)的應用范圍也越來(lái)越廣。近年來(lái)，我國汽車(chē)行業(yè)發(fā)展很快。目前，激光焊接生產(chǎn)線(xiàn)已大規模出現在汽車(chē)制造業(yè)成為汽車(chē)制造業(yè)突出的成就之一。從車(chē)頂、車(chē)身及覆蓋件、側框、齒輪及傳動(dòng)部件、發(fā)動(dòng)機上傳感器等大多數鋼板組合件，到鋁合金車(chē)身骨架、塑料件方面應用激光焊接技術(shù)，大大提高了焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
激光焊接應用于汽車(chē)車(chē)身成為一種發(fā)展趨勢。采用激光焊接不僅可以降低車(chē)身重量、提高車(chē)身的裝配精度，還能大大加強車(chē)身的強度。如激光拼焊技術(shù)廣泛應用于汽車(chē)車(chē)身焊接中，根據車(chē)身不同部位的要求將不同厚度、不同材質(zhì)、不同涂層的金屬板材拼焊在一起，整體沖壓成形，既提高了車(chē)身強度，又減輕了整車(chē)重量。再者，激光焊接速度快，變形小，省去了二次加工。
一輛汽車(chē)的車(chē)身和底盤(pán)由300種以上的零件組成，采用激光焊接幾乎可以把所有不同厚度、牌號、種類(lèi)、等級的材料焊接在一起，制成各種形狀的零件，大大提高了汽車(chē)設計的靈活性。
應用于車(chē)身的激光焊接主要分為兩種方式:一種為熔焊，不需要填充物質(zhì)，激光直接作用在工件表面上進(jìn)行焊接;另一種為填充焊，即通常所說(shuō)的釬焊，主要應用于汽車(chē)頂蓋的接。由于汽車(chē)車(chē)身鋼板比較厚，一般采用激光熔深焊接。汽車(chē)頂蓋鋼板比較薄，一般采用激光填充焊接，它是利用激光將焊絲(一般為銅硅合金)熔化并填充到頂蓋與側圍車(chē)身的縫隙中，不但起連接的作用，還可以進(jìn)行密封。
激光焊接可滿(mǎn)足安全氣囊對接縫的密封性的特殊要求。高度自動(dòng)化的焊接方法減少了安全氣囊的加工工時(shí)和工序，可以大大降低生產(chǎn)氣囊的成本。
汽車(chē)齒輪采用激光焊接取代電阻焊、感應焊、電子束焊等工藝方法是一個(gè)發(fā)展趨勢。它可提高質(zhì)量，降低成本，且無(wú)需在真空中進(jìn)行，避免了焊接變形。焊縫深寬比高達10:1，焊縫質(zhì)量相當或優(yōu)于母材，保證齒輪可以傳遞較大的轉矩。
激光焊接由于采用計算機控制，所以具有較強的靈活和機動(dòng)性，可以對形狀特殊的門(mén)板、擋板、齒輪、儀表板等零部件進(jìn)行焊接。
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